宜万铁路
全面反映了目前世界上已建和在建铁路中最困难的山区铁路――宜万铁路的建设情况,同时充分展示了恩施州风土人情和迷人自然风光。
感谢所有为宜万铁路献出一份力的人,向所有埋葬在铁道下的生命寄以哀思,十星都不足以表达敝人之敬意。
蜀道难,难于上青天。一百年前引起整个国家风云变幻的川汉铁路,在一百年后,历经艰辛才终于修筑通车,湖北入川的**蜀道终于变成通途。高风险铁路的修建在喀斯特地形环境中,隧道挖掘中数不尽的突水突泥,不仅造成重大的人员**,给施工带来了极大困难。
想想在这样条件下交通不便,百姓受惠就好了,真不容易。
我其实看的是央视的纪录片《宜万铁路》。川鄂打通后,祖国搞不定的铁路估计只有**青海无人区了。——然而,无人区要不要修铁路?
现代版「筚路蓝缕,以启山林」,身为鄂西子民唯有感恩
曾经经过这条铁路线好多次,却不曾知晓这段路还有这样的故事,今日了解,心中感慨万千实为震撼。愿铁路能给喀斯特地区的相亲带来更多的希望与庇佑。
七曜山人 将人生中第一次乘坐宜万铁路万凉线前 观看于星洲
真不知道一条如此艰难的铁路的纪录片,为什么能够被拍出这么多的废话来